前海是十，横琴是百，南沙是千：为什么需要南沙机场？
前海是十，横琴是百，南沙是千：为什么需要南沙机场？
前海、横琴、南沙都是**“十二五”规划的重点发展区域，是广东转型升级的三大重要平台。商人们说前海是十，横琴是百南沙几千，这是对开发面积的归纳描述：前海大概15平方公里，所以前海是十;横琴占地86平方公里。当然你也可以预留填海的空间，或者考虑将来和澳门的一体化，所以横琴是百;虽然南沙区(以及南沙开发区)的行政区划只有527平方公里，毕竟广州沙湾水道以南的区域都是规划意义上的大南沙，规划的南沙797平方公里(百度百科这么说)，将近800，所以南沙是一千。
所以从开发区的平方公里来说，前海是十上下，横琴是百上下，南沙接近1000。
因此，商人们认为，十二五期间开发前海和横琴的任务并不艰巨。只要资本进来，项目上马，五年不管十五平方公里还是八十六平方公里，全部开发完还是七七八八，但南沙艰巨。目前这三个区域都是荒地，但毕竟南沙的荒地要大很多。五年后，也许前海已经人山人海，横琴也欣欣向荣。而且即使南沙已经开发了150平方公里(是前海开发的10倍)，仍然有数百平方公里的荒地，旁边的大片区域依然萧条。当然不是说南沙一定要在未来五年内全面开发，而是既然蛋糕比其他两个大那么多，怎么切。今天还看了《南方都市报》的经济地理，讨论了南沙，尤其是知名度不够。
我毕业的时候，南沙成了独立区。脱离番禺区，成为行政区。当时市民和专家普遍充满憧憬。本来看起来5到10年就会形成一个海滨小镇，但现在5年过去了，小镇还没有变成一个小镇。离建设新广州就更远了。去那里上班的公职人员都住在市区，来回都是坐班车。五年来依然如此。所以剩余人口是南沙发展的大问题。即使4号线开通的早，过去住的人还是不多，可见其中的艰难。
南沙的发展可谓是高点定位，大企业都引进来了，但是大企业都有一个问题，就是如果一个工厂几千人都在封闭的厂区，生产生活都不用出来，城市街区就形成不了。五年了，无论是萝岗还是南沙，都没有一个成熟的中心城市，有几十万居民，都和大企业主导模式有关。反而像新塘这种小商家多的地方，到处都是人，越来越像广州的场景，于是大润发、摩登百货也进来了。
大润发和现代百货的存在，证明了人口集中达到了规模，商业中心日渐形成。但是，南沙毕竟不能再走新塘那样的劳动密集型道路了。新塘正在转型升级，借助**级开发区的平台，发展汽车产业和新兴产业。更何况南沙的使命更为深远：——一个沿海城市的华丽转身。真的不容易。转身不容易。关键是几百万人活着不容易。
估计十个大项目二十个大企业还是很难的。那么有什么办法可以解决这个问题呢？个人认为有，就是广州第二机场3354南沙机场的建设。最好在广州南站(广州高铁的枢纽站)正南方划出一块地建国际机场，大致在南沙、番禺、佛山的交界处。既然要建一个新广州，不如在这里再建一个白云机场。既然在南沙，就叫南沙机场吧。
当然，白云机场的扩建迫在眉睫，包括第三跑道和第二航站楼，因为年旅客吞吐量4000万很快就会变成5000万，然后6000万。但如果第三条跑道建成，吞吐量超过6000万，那还不如继续扩建，或者新建一个国际机场。个人认为是后者。这一方面是布局考虑，同时有利于南沙的快速发展。如果继续假设广州机场的客流量每3年增加1000万，那么未来20年将从现在的每年4000万增加到1亿。如果有两个国际机场，白云机场分流6000万，南沙机场分流4000万，分工会更合理。
在航空货运方面，会有很大的发展空间。也就是说，如果白云机场在扩建第三跑道后，又要扩建第四、第五跑道(比如浦东机场要建五跑道)，不如先在南沙建第四、第五跑道，形成一个新的国际机场，但同时保留白云机场第四、第五跑道的预留用地，因为即使广州有两个国际机场，像上海一样，也不能保证不会有两个像上海一样的机场。而如果南沙有国际机场，年机场吞吐量4000万，加上南沙港的客运码头(邮轮港)，加上西部沿海的高铁(深茂线)高铁站，可能就是5000万。这样一个交通枢纽的形成，人气的提升，物流的聚集，带动整个地区的发展，城市逐渐成型，而不是现在的局面。虽然是珠三角的地理中心，但只是路过的地方，一时半会儿也停不下来。
如果再加上番禺的长隆、香江之类的主题公园，再加上影视城项目，还有人工沙滩之类的，会吸引游客。大学项目和商业项目，以及与**合作的工业项目，都在聚集人群，吸引周边人口到南沙工作定居。但这一切都离不开便利的交通，而最大的基础设施和配套设施的最大化就是建设国际机场。
如果南沙机场正好位于广州南站以南，可以和南站捆绑在一起，形成一个巨大的交通枢纽。
什刹海跑步一圈多少公里？
计算所有2000m 1400
+550m+550m=4500m=约4.5公里
从前海到宋庆龄同志故居约2000公尺
宋庆龄同志故居到後海南沿约1400公尺
後海南沿到前海北沿约550公尺
前海北沿回到前海约550公尺
前海合作区扩展至120.56平方公里，这比之前的面积大了多少？
前海合作区域的面积扩展至120.56平方公里的**，引起了不少朋友们的关注，也让大家感觉到非常的自豪，因为这代表着前海合作区的发展将会进入到新的一个阶段之中。更是代表着我国的经济发展也将会进入到新的高速时期，也有很多网友感觉到非常的好奇，前海合作区的面积进行增加之后，那么到底扩大了多少呢？
根据相关的数据了解可以发现，之前前海合作区的总面积是14.92平方公里，现在已经扩展到了120.56平方公里，总体来说增加的面积还是非常的大的，扩大了将近8倍左右，这样的一个面积扩大，不仅展现出了前海合作区的高质量发展，同时也展现出了我们对于前海合作区未来发展的信心。
根据面积扩大之后的方案，可以显示出在2035年的时候将会对外进行高水平的开发机制，同时营商环境也将会达到世界的一流水平，这样对于整个区域之内的经济发展都能起到非常不错的促进作用，特别是与港澳产业协同联动，市场互通以及创新驱动支撑的发展模式，更是能够起到很大的帮助。
除此之外，这对于我国很多其他地方的改革发展也能够积累一下宝贵的经验，那么对于整体的高质量发展也能起到很大的帮助作用，前海合作区也将会推出现代服务业创新发展加快，科技发展体制的改革创新，从而让一流的营商环境更快的建设成功。
正因如此现在有很多人对于前海合作期都是充满了期待，希望这一个合作区在未来能够有着更好的发展，创造出更为优秀的成绩，而根据目前了解的情况来看，这一天也不会太远。
南宁距离前海有多少公里
驾车路线：全程约664.1公里
起点：南宁市
1.南宁市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，沿嘉宾路行驶90米，右转进入金洲路
2) 沿金洲路行驶250米，过右侧的广西投资大厦约90米后，左转进入民族大道
3) 沿民族大道行驶5.7公里，直行进入泉南高速公路
2.沿泉南高速公路行驶160米，直行进入泉南高速公路
3.沿泉南高速公路行驶52.3公里，朝贵港/梧州/广州/玉林方向，稍向右转进入广昆高速公路
4.沿广昆高速公路行驶790米，直行进入广昆高速公路
5.沿广昆高速公路行驶223.8公里，朝岑溪东/罗定/G65方向，稍向右转进入包茂高速公路
6.沿包茂高速公路行驶750米，过岑溪南互通，直行进入包茂高速公路
7.沿包茂高速公路行驶5.4公里，直行进入岑筋高速公路
8.沿岑筋高速公路行驶33.6公里，直行进入深罗高速公路
9.沿深罗高速公路行驶37.5公里，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶1.2公里，直行进入罗阳高速公路
11.沿罗阳高速公路行驶25.5公里，朝云安/广州/G80方向，稍向右转进入广昆高速公路
12.沿广昆高速公路行驶1.5公里，直行进入广昆高速公路
13.沿广昆高速公路行驶120.4公里，朝顺德/开平/中山/深圳方向，稍向右转进入横江互通
14.沿横江互通行驶850米，直行进入广州绕城高速公路
15.沿广州绕城高速公路行驶82.9公里，过骝岗涌特大桥，朝南沙/深圳/珠海/G4W方向，稍向右转进入东涌互通
16.沿东涌互通行驶320米，过东涌互通约290米后，直行进入广澳高速公路
17.沿广澳高速公路行驶9.2公里，朝东莞/深圳/G9411/虎门大桥方向，稍向左转进入莞佛高速公路
18.沿莞佛高速公路行驶15.6公里，过大石吓高架桥，朝威远方向，稍向右转进入威远互通
19.沿威远互通行驶970米，过威远立交约730米后，直行进入广深沿江高速公路
20.沿广深沿江高速公路行驶43.3公里，到达终点
终点：前海
前海管理局到前海自贸大厦多少公里?
方案1
前海行8路4.3公里
前海管理局
步行约230米,到达管理局西站
乘坐前海行8路,经过1站, 到达十号路口站
步行约1.3公里,到达前海自贸大厦
前海自贸大厦
方案2
m364路4.6公里
方案3
高峰专线156号4.3公里
方案4
高快巴士30路4.6公里
方案5
高峰专线10路4.8公里
策略：较快捷
深圳大鹏到深圳前海多少公里?
驾车路线：全程约70.1公里
起点：深圳市大鹏新区
1.从起点向正南方向出发，行驶10米，右转进入中山路
2.沿中山路行驶280米，右转进入迎宾北路
3.沿迎宾北路行驶1.1公里，左前方转弯进入迭福路
4.沿迭福路行驶130米，朝葵涌/S30/坪山/坪西路(北)方向，稍向右转进入迭福立交桥
5.沿迭福立交桥行驶350米，直行进入坪西路
6.沿坪西路行驶5.0公里，朝坪山/坪山新区/S30方向，直行进入坪葵路
7.沿坪葵路行驶180米，朝S30/盐田/罗湖/惠阳方向，右转
8.行驶280米，朝溪涌/大梅沙/深圳方向，稍向右转进入葵涌高架桥
9.沿葵涌高架桥行驶530米，直行进入惠深沿海高速
10.沿惠深沿海高速行驶28.4公里，直行进入惠深沿海高速
11.沿惠深沿海高速行驶30米，直行进入罗沙路
12.沿罗沙路行驶3.5公里，直行进入怡景路
13.沿怡景路行驶460米，朝深南东路/沿河路(南)方向，稍向右转进入罗芳立交桥
14.沿罗芳立交桥行驶220米，右前方转弯进入沿河北路
15.沿沿河北路行驶140米，朝滨河大道方向，直行进入罗芳立交桥
16.沿罗芳立交桥行驶80米，直行进入沿河北路
17.沿沿河北路行驶400米，稍向右转进入沿河南路
18.沿沿河南路行驶2.4公里，直行进入春风路高架桥
19.沿春风路高架桥行驶920米，直行进入船步路
20.沿船步路行驶480米，直行进入滨河大道
21.沿滨河大道行驶10.0公里，稍向左转进入滨海大道
22.沿滨海大道行驶9.8公里，直行进入滨海大道
23.沿滨海大道行驶20米，直行进入滨海大道
24.沿滨海大道行驶240米，朝宝安/桂庙路西方向，直行进入桂庙路
25.沿桂庙路行驶1.5公里，朝南山石材物流园/妈湾港/东滨路/月亮湾大道南方向，左转进入月亮湾大道
26.沿月亮湾大道行驶880米，右转进入前湾一路
27.沿前湾一路行驶1.9公里，左转
28.行驶380米，右转
29.行驶80米，左转
30.行驶310米，右转
31.行驶110米，到达终点
终点：前海
