你觉得航空公司的薪资和待遇如何？
你觉得航空公司的薪资和待遇如何？
我认为航空公司 的财务待遇完全是当代的工作，在众多工作中算是比较好的，因为他的工资一般是一个空乘9000到2万左右。他们的工资比普通人高很多，**也很多。如果他们乘坐飞机，他们的家人可以免费乘坐飞机。
航空机务前途待遇如何
维护工作真的很辛苦，也不体面。你要干所有的脏活，你在商务舱的生活也不规律。工作前做好心理准备。从榜单APP发现，大部分航空公司 维修工资不低，但是真的很辛苦，好辛苦！ 不吃饭不工作，通宵工作，下雨天在外面淋雨，缺人就叫你钻油箱，这都很正常。
昨天我说待遇最好的前三家飞机运营商分别是奥凯吉祥和HNA。但是要清楚，待遇好并不代表对你个人发展好。待遇是相对的，航空公司运营人员的工资都可以接受。
大部分的维护制度都是白班，夜班，两天休息。当然，还有 还有24小时休息和两天休息。让 咱们先说深航，因为这几天深航招人。当时10年，深航第一轮面试就是看你的成绩单，然后自我介绍，然后问几个问题。第二轮笔试是参加公****，行政能力测试。深航对此非常重视，提问量非常大。第三轮复试，是五人一组，然后问同一个问题看大家 的反思能力和表达能力。事实上，我
你要有自己独特的见解，才能让他们注意到你。深圳航空公司没有。不太注重学习成绩，更注重综合素质。事实上，它 能在深航做机修工真是太好了。我是10届毕业的，同学反映深航试用期三个月，这三个月工资比较低。开始的时候，他们当时是2500元，但三个月后，有4000多元，现在它 5000多元。 在深圳养活自己不成问题。还有过节费，年终奖，还有很多。
从今年开始，深航将为员工提供公积金，并提供宿舍和标准间(每月200元)。食堂的饭菜很好，机场附近的租金均价700左右(两个房间)，但是除了床什么都得买。机场附近有许多餐馆。附近有两个村，湘菜，东北菜，鲁菜，粤菜。价格比我们学校附近的便宜。深航绝对是学技术的不二选择，因为工作比较累。一个人要做三个航班之后，其他航空公司都是三个人做一个航班。一年后 发布，你可以开自己的飞机，但是签名得发布。
很多人在深航干了几年，然后跳槽了。对于跳槽，深航也无能为力。因为深航的机务发展很快，深航的工作氛围也比较好，我同学说内部经常组织篮球、**比赛，我们经常聚餐，和机务经理一起玩。过年的时候，老板也会给上班的人发红包。如果能去深航，我个人觉得还是不错的，深圳的消费也没有我想象的那么夸张。
深圳航空公司;本科和高职一起工作，研究生，只要是工程师就行。但是钱和学历会有1000左右的差距。深圳航空公司;工作和其他航空公司是一样的，而且这些航空公司大部分 保养也差不了多少。企业文化和国有股差距很大。就个人而言，我仍然不 我不喜欢国企的工作氛围。有深航、海航等股份的公司工作更积极，氛围积极。感觉他们可能更适合年轻人。国企更适合养老。
我赢了。关于中国国际航空公司，我不想说太多。如果你能去，你就能去。我不去别的地方，但就待遇而言，国航真的不算出众，而且它 在业内属于中等水平。唯一牛逼的是，国航是一家悬挂国旗的航空公司。我真的不知道。其他地方看不出有多牛逼。中国东方航空公司没有。不招东北人，而且很重视户口，因为他们不 我们在东北没有分公司。如果你与它无关，它 东北人很难去。我班就是这样，听说去年也是这样。你 过几天东航来招人我就知道了。我有一个学长，在东航工作了4年。他一直想换工作，因为他在上海，东航，感觉挺憋屈的。他说机器工作很累，东航好像也有很多问题。我没有核实或评论这些。
南航全国排名第一，我觉得是三大航中最好的。2017年，南航 北京的分房现在正在建设中。如果今年去，不知道能不能赶上。南航更注重飞机维修的培训，飞机执照拿到快，但放行时间比深航长。
三大航空公司中，我个人感觉南航最好。曾经和南航大连的工程师聊过。他们非常重视人才的培养。一些地区将共享房屋，虽然待遇可以 它不会让你富有。不要太糟糕。感觉南航的学习氛围最浓。
南航的工资很不错。我同学，南航深圳，现在拿7000左右。南航真的是一家好公司。在不同的分公司，工资待遇在当地应该说是走在前列的。实力雄厚、不断扩张的海航待遇优厚，无论是薪酬还是**。只要海航员工在大润发、海航 商厦打折，海航生日送100元消费卡。但进入海航后，要求更严格了。你必须去厕所抽烟，而且大多数内场办公室没有床和厕所。不要躺下。经过常规考试，最后三次考试就被淘汰了。
这项工作也不容易。在**政策方面，海航是国内领先的公司。唐 不要小看海南航空，这几年越来越凶了。天津航空，这个我最清楚。一个字累，但是天津工资高。与145和190许可证，6000韩元 这不成问题，去年 他的年终奖是工资的三倍。
像HNA，它是严格的，禁止在工作时睡觉。工作制度是24小时休息48小时。你要上厕所才能抽烟(这是最尴尬的事情)。吉祥航空待遇不错，而且大部分
机型都是320 虽然待遇好 但是上海消费水准大家都清楚 量力而行，好多人对吉祥不了解，如果对吉祥有兴趣的话可以找找资料。 奥凯，飞机较少，但是工资高，未来发展趋势说法不一，有说好，有说不好的，但是工资确实高，无论机务，代办，飞行都很高。 厦航，不太了解，上班的时候遇见厦航的人聊天，10年毕业的人，高职的，现在拿3000不到（天津） 春秋，个人感觉比较坑爹，可能企业文化的问题，跟其他航空公司差距还是不小的。
它正在学亚航，走廉价航空路线，待遇还可以，但是干活真心憋屈。没有公积金！ 金鹿公务机，现在也叫首都航空，首都航空现在有航线了，不仅是公务机，也做客运，但是公务机机务较为轻松，而且以后学机型执照是去国外学习，航线机务不了解，也是海航旗下的公司，内部要求也很严。 亚联公务机，这个在深圳，工资高，绝对高，10年毕业的机务，本科，12月的时候就已经拿7000+了 具体干什么活不清楚，是否轻松也不知道，只是听朋友的朋友说的。
中信海直，主要是直升机，我同学在海直的塘沽工作，工资在天津来说算不低了，但是如果一旦选择了海直，以后你得工作内容都是直升机，在跳槽到航空公司就不容易了，但是在海直也可以考AV ME 救助队，一句话，很轻松，上班：早9:00–11:00 下午1:30–4:30 轻松的不得了，工资很高，周末休息。我同学在南海救助队，珠海的，现在工资8000多。但是他说未来涨得幅度不会太大，但是已经不低了。 顺风快递，这个总部在深圳，在深圳也是工资最高的航空企业。在深圳工资最高的就是顺风 然后是南航深圳 再次才是深航。 扬子江,接触747最多的航空公司，当然也有737-300 待遇不错，08年毕�。
中国民航飞行员年薪大约多少？还有什么待遇？
1、国内三大航，国航，东航，南航。
中国飞行员的70%都在这三大航空公司里，其中南航的工资会高一些，东航的最少。
总的来说平均工资是，机长月收入差不多在5到8万，差距主要体现在是不是教员，航线等方面。
副机长大约在2到3万的样子。比机长身份更高级的飞行教员，年薪在70万元至80万元，如果他们的飞行时间够长的话，年薪恐怕也要将近百万元了。
2、地方航空公司，比如海南航空，厦门航空约有20%的飞行员在这类航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3万。这类公司的体量小，不像三大航空公司规模庞大，运营成本要小很多，一线的飞行员能拿到的收入自然会高一些。
国内的航空公司并没有一个统一的标准，国际航线和国内航线的差距也会比较大，但是不管怎么样，飞行员绝对是个高薪的行业。飞行员的培养成本很高，不少航空公司**机长时还会提供各种**，包括住房，解决小孩上学，配偶工作的问题。
扩展资料：
一、民航飞行员是民航事业的主力军．民航飞行员的衣服，夏天都是白色的衬衣，冬天一般都是黑色的西服，颜色基本上全球统一，但是款式为各个公司制定，每个公司都不是相同的。
民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，但是机长和副驾里面又分成好多等级，副驾驶一般又分为第一阶段副驾驶（F1）、第二阶段副驾驶（F2）、第三阶段副驾驶（F3）第四阶段副驾驶（F4）左座副驾驶（FL）;机长又分为机长，教员，检查员等等。
中一航空公司员工待遇怎么样
中一航空工资待遇很好。根据查询相关公开资料得知中一航空平均工资为6228元/月，沈阳中一航空有限公司（简称沈阳中一航空），是由沈阳中一集团有限公司全资设立、向中国民航局申报筹建的公共航空运输企业，注册资本金10亿元**币，主运营基地为沈阳桃仙国际机场。
沈阳中一航空具有中一太客商务航空的管理、人才、市场开拓优势。
以创新创业为理念，以服务社会大众、拉动地方经济振兴、助力民航强国建设、实现员工人生梦想为企业宗旨，采取干支结合、国内国际结合、客货运输结合的经营模式，通过安全运行、优质服务、优良绩效，打造成国内大中型骨干运输航空公司。
国航飞行员目前待遇和工资如何？
南航和国航的要好一些，但是这里所说的好只是刚开始的初期阶段，基本上到了机长，已经机长教员这个级别，工资就都差不多了，一个月6w多，一年60~70w 每个航空公司分公司之间的待遇也不一样。
