哪几个汽车品牌售后服务做的好？
哪几个汽车品牌售后服务做的好？
近日，J.D. Power(帝俊)发布了中国汽车售后服务满意度研究2018 SM(CSI)。本研究评估拥有汽车12至48个月的车主对授权经销商服务部门提供的维修或保养服务的满意度。
共对2013年11月至2017年5月期间购车的46430名新车车主进行了调查，对61个乘用车品牌进行了评估。
汽车售后服务满意度如何评分？J.D. Power中国汽车售后服务满意度研究(CSI)通过五个测量因素确定整体售后服务满意度，售后服务满意度=服务启动(21%)、服务顾问(19%)、服务质量(22%)、经销商设施(20%)和售后服务交车(18%)。豪华车品牌：奥迪连续9年夺冠。报告显示，豪华车品牌的售后服务满意度明显高于主流车市。一汽-大众奥迪以703分的高分夺得豪华车市场第一名，是唯一的五星品牌。这是奥迪连续第九年获得销售满意度指数冠军。
第二名和第三名分别是保时捷和凯迪拉克。保时捷不仅在售后服务方面赢得了声誉，在新车质量和可靠性方面也名列前茅。接下来是凯迪拉克。终端折扣大并没有影响售后服务质量，还是很可喜的。除了这三个品牌，其他所有豪华品牌的售后服务都在平均线以下。
一般主流品牌满意度一般反映主流车市，长安福、大众、北京现代获得五星评级。但根据数据，即使是主流车市排名最高的汽车品牌(737分)，也达不到豪华车市场的平均水平(756分)。这也从侧面说明，豪华车和主流汽车品牌，除了产品的差异，在服务满意度上也有质的差距。
长安福特(737分)位列主流车细分市场售后服务满意度第一，大众(735分)和北京现代(730分)紧随其后。前十大主流车细分市场中有三个自主品牌，分别是荣威(720分)、吉利(719分)和北汽Sic Bo (715分)。以下是本研究的其他重要发现：1 .行业整体满意度(651分)比去年高11分。
但自主品牌(629分)的进步小于行业整体，仅比2017年高2分。2.中国消费者憎恨不专业、不诚实和不专注的经销商。在消费者“肯定不会”购买某些品牌的六大原因中，有四个原因与销售人员和客户的互动有关。它们是：不专业、不完全诚实、太忙、对顾客不够重视和粗鲁。
这一发现再次表明，训练有素、具备良好个人技能的销售人员是经销商最宝贵的资源之一。3.大部分购车者对汽车金融了解不多。关于金融贷款推广方案的知识，大部分购车者要么“知道”(38%)，要么“不太知道”(33%)，只有9%的购车者表示对经销商的金融贷款推广方案有具体了解。维修店比4S店更受车主青睐。为了更全面的了解车主对售后服务的满意度，J.D.Power还做了一个路边维修店的调查。据统计，上一次去维修店的车主，有61%还在保修期内，去年是54%。
而且消费者对维修店的服务质量和信任度也有明显提升。此外，车主在4S店铺的保养和维修费用从2017年的平均2450元降至2018年的1956元。从数据中不难看出，作为有品牌授权加持的4S店，在与来自野路的修理厂的较量中，慢慢处于劣势。主要原因是，目前越来越多的4S店的售后服务暴露出隐藏的丑闻，质量和专业的光环正在慢慢消退。
然而，由于一些丑闻的不断曝光以及许多车主在4S商店的不愉快经历，车主们重新审视了4S商店的质量。目前，越来越多的连锁维修店的服务质量在不断提高，与4S店的差距越来越小，而价格更优惠。因此，一些普通的保养项目，越来越多的车主逐渐倾向于在修理厂进行。
不过要提醒广大车主的是，在修理厂做保养是没有问题的，但是要找正规专业的修理厂，保留好各种单据和发票。相对于汽车本身的质量，车主对售后服务的关注度并不高。但优质的售后服务，在漫长的后续时间里，会给车主带来很多安慰。
而一些劣质的售后服务不仅想方设法从你的口袋里榨钱，而且勾心斗角无疑会让车主身心俱疲，灰心丧气。售后满意度不能代表售后服务的绝对质量，只能代表售后服务质量与车主期望的符合程度。比如买豪车，就会相应地希望得到与豪车价值相匹配的售后服务。所以J.D.Power的排名可以作为参考。同时为了以后用车，也建议参考一下身边车主的口碑。
请问：国产轿车售后服务排名第1、2、3的是哪几个品牌？
第一名上海通用别克品牌已经第三次蝉联第一;去年一汽奥迪和北京现代分别被广州本田和上海大众取代。值得一提的是，与去年相比，广州本田和上海大众是本次排名上升幅度最大的品牌。仔细想想就会发现，前三大品牌都是通过拓展服务项目，提高服务质量，能够化服务被动为主动，为消费者提供“高标准、人性化”的服务而得到认可的。
至于这次排名最后的南汽菲亚特品牌，笔者认为其业绩垫底的原因，很可能是与SAIC一起收购南汽这一巨大的客观变化带来的不稳定。
定因素关系密切的。
另外，值得注意的是上汽荣威是唯一进入前10位排名的自主品牌。 总结：除了各个品牌的排名外，可喜的是此次的行业整体售后满意度平均水平较上年有了小幅度的提升，这无疑反映了国内的各个品牌汽车厂商售后服务水平的整体提升。但是，我们也应承认目前国内售后服务体系中仍旧存在的诸如维修保养价格不合理，以及无序竞争等不规范因素，而只有逐渐化解这些问题，汽车行业才能更加健康的发展。另外，通过上表我们同时能发现国内自主品牌与合资品牌以及国际品牌在售后服务上存在的差距;而我们应该意识到，在未来的市场竞争中，除了产品自身质量过硬外，售后服务是否到位，能否赢得消费者满意很大程度上将是胜败的关键。
备注：“中国汽车售后服务满意度调研报告”是来自国内权威的市场调研机构历时半年多调研，综合2万多位购车在3到8个月的车主反馈基础上作出的。报告涵盖了全国26座主要城市[报价 图片]的48个汽车品牌。该售后整体满意度主要是根据消费者对于经销商表现的满意程度来衡量的，分为九大项，分别是(按权重排列)：问题经历、消费者便利的服务、维修接待服务、保养维修服务过程、交车提车过程、维修保养的质量、维修跟踪服务，24小时救援服务、投诉处理。
售后服务满意度指数，总分为1000分，分数越高，表明顾客对授权经销商的保养和维修服务越满意。
2020中国汽车售后服务满意度研究，东风悦达起亚位列品牌第一
11月5日，J.D. Power（君迪）发布的2020中国汽车售后服务满意度研究SM（CSI）显示，奥迪以797分位居豪华车细分市场售后服务满意度榜首，东风悦达起亚以779分位列主流车细分市场第一名，更是连续2年排名第一，连续8年入围前五。
作为全球权威的消费者洞察和市场研究机构，J.D. Power以独立和公正享誉业界，由其主导的中国汽车售后服务满意度研究(CSI)已连续开展了20年。
该研究基于购车13到48个月内车主的售后服务体验，结果客观真实，已成为衡量车企售后服务满意度的标杆。
据了解，2020年研究是基于2016年3月至2019年7月期间购买新车的32702名车主的反馈。数据采集工作于2020年3月至2020年8月间在70个中国主要城市进行。
据东风悦达起亚**介绍，蝉联主流车细分市场第一离不开其健全、便捷的售后服务体系。据了解，东风悦达起亚现拥有414家服务**，覆盖了246个城市，并提供Call Center 24小时热线服务，及时响应、快速高效地解决用户在销售、服务、技术等方面的问题。
与此同时，东风悦达起亚还在终端**全面铺设了KDS远程技术诊断系统，为一线售后人员提供快速、精准的技术支持。
除此之外，东风悦达起亚相继开展了一系列覆盖全年的售后关怀活动，给予用户最大化的服务价值。通过“福满新春 携手同行”新年售后关爱**、“清凉盛‘惠’”夏季关怀服务、“愉悦随行 关爱加倍”车主**月等售后服务活动，东风悦达起亚为用户持续提供便捷贴心的专属**。
面对****，东风悦达起亚更是在国内首推“爱新不断”**，并对参加抗疫的警务、医护人员和湖北地区车主提供特别关爱;同时免费为保有客户更换CN95空调滤芯，提供车内杀菌消毒等措施，以创新服务不断提升客户关怀。此外，通过“风雨同舟”、“关爱驿站”等系列特色服务项目，东风悦达起亚还为受灾害性天气影响及偏远地区的客户提供针对性维保服务。
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