34c汽车怎么选(适合30-40岁女士开的车)

本文首发于什么平台值得购买。请关注这个账号获取更多好文章。作者：老板碗里的辣椒越来越想吃。

多字少图，不喜欢就不要入。

雷克萨斯之前，据说会插播一条DS的消息，长爱仕会卖掉股权，停赛。作为一个拥有DS5四年半的车主，我在九月底卖掉了DS5。这辆车没有任何毛病。我担心DS的未来，不得不换车，所以我把它卖了。没想到它死了。其实作为一个真正的车主，我觉得DS5还是不错的，外观很漂亮。PSA和宝马用爱信6AT做的1.6T动力总成，谈不上先进，也谈不上落后。用料很厚道，比某德系更有良心。动力够用，油耗9。法国车在**市场的表现和法国人的固执有很大关系。动力技术比较落后，设计天马行空，毫无感觉，营销没踩过。今天的车垮了也不奇怪。我说这些话是因为听到这个消息后，心里还是有点难过，不想表现出任何多余。

没有车改像这次这么纠结过。用同事的话说，我这次太理智了。自从10年刚结婚拿到驾照，就敢买二手北斗星了。哈弗M2、哈弗H6和DS5都是在觉得合适的时候买的。这次车改应该解决了DS5带来的几个痛点。空间、舒适度、保值率、重量都在前列。媳妇说，既然要换车，换本田大众什么的没意义。其实我也这么觉得。不是说本田大众不好，对自己好一点是对的。那么选择的范围就小多了。30W的预算无非是BBA和雷凯沃。用排除法，C牌太高分流太小，A4太老烂，三系新车型刚好没有优惠配置但是足够低，30 W以上没有无钥匙进入，可选价格9900！现金优惠3w的话恐怕我会提325。期间也看到X1太小了，座位真的很硬。Q5L一进去就又冷又硬，屠昂就是个傻子。加上我对SUV不感冒，所以决定买车。剩下的是CT6和S90。我一直在纠结CT6。我挺喜欢凯迪拉克这个牌子的，CT6的车也不错。但是一想到那个保值率，表哥买XT5 40W，开了两年2w公里亏了15W！二是内部比较暗，没有感觉。

忘了在哪看到的ES200，一直觉得雷克萨斯很高。27.9的价格一看不贵，就去看车试驾，预定了车。第二天，官方宣布涨价。买高价的时候不想等低价，但是上了卡还是遇到问题，等等。我不多说了。这是买车的一般流程。我有几点感受和你分享。

1.我们想买什么车？说实话，我现在不喜欢开车。步行第一，地铁第二，高铁第三，飞机第四。除了开车，我别无选择。这些年来，我换了很多车。虽然都不是好车，但我很清楚自己看重什么，需要什么。我已经过了想开车去厕所的年龄了。对我来说，汽车只是一个交通工具，只有工具把人们安全舒适地从A地带到B地。我需要三到五天才能缓过来。我追求的动机和操控是什么？连陪宝宝去补习班的时间都没有。我来修车，加机油，撕4s？我没有空闲时间。人到中年，上有老，下有小，生活中除了车，要操心的事情太多了。不是说别的车不好，没有人是完美的，没有车是完整的，也没有完美的人或事。无论是买车还是其他，你都应该知道自己想要什么，然后再做决定。看重什么？不要重复别人说的话。我看重结婚生子带来的舒适，我选择了雷。一旦你们结婚，你们都会选择BBA，因为那里有速度和**。没问题，没问题。

2.什么样的人买雷克萨斯？很多键盘车神都说买雷车的人傻钱多，说对了一半。从订购迅雷汽车开始，我就一直在关注和了解迅雷汽车。我发现买迅雷车最多的有两种人。第一，所谓人傻钱多。如果他们喜欢，也买得起，就应该买。土豪小姐居多。另一个是你真的懂车，换过很多次车，清楚的知道在有限的预算下你看重什么，优先考虑哪些权重。经过慎重理性的比较，你选择矿车，中间很少有外行。没脑子，你知道一件事。买雷车的人买得起BBA，或者是因为不喜欢或者不感冒，或者是因为低调等原因选择雷车，而不是因为买不起。

3.ES200的力量。首先，我认为买车是一个综合的考虑。动机可以放在第一位，但不是唯一的。买房只看地段吗？媳妇都只看长相吗？每个人对动力的需求是不一样的。我开着DS5，同时领着卡宴上高速。离我的目的地只有一根烟的距离。快？能快多少？先说200的威力，被人喷的最多。这个2.0的尺寸真的是几乎有趣。如果是皇冠的2.5 V6就完美了。我去试驾过，感觉还行。我媳妇有同事也是ES200。我咨询过市里，我有足够的动力。考虑到我一年四季很少上高速，平时考虑开车是佛系，所以这个我是可以接受的。一辆B级神车。不

也是1.4T吗？某豪华中级车不也是1.5T吗？不是车愿不愿意快，而是我愿不愿意快。实际开起来，2.0算不上动力充沛，够用，左手换挡拨片连降两档，直接上四千转，还不够？你要有多快？追求加速？那买电车好了，同价位下所有燃油车都没有电动车加速快。

4、ES200的定位。很多人喷ES凭什么和56E比，我觉得200和5E比确实差点意思（A6丐版价格差不多，一是觉得车型老气二是太高调三是有强迫症不想整天去擦那几块屏幕），和34C比倒是没有一点问题。30W这个价位的豪华轿车里，当你坐下来认真横向比较，你会发现ES200在空间、配置、舒适度、可靠性、保值率、使用成本都进前三名，唯一相对的短板就是动力。

5、保值率，很多人对这个问题嗤之以鼻，认为保值率不重要，我来说说吧。上一辆DS5，当时裸车价18.99，开了4年多一点，4w多公里没事故没维修有剐蹭，后杠喷漆，算的上是精品车况吧，卖了不到9w。如果我当年买个同价位凯美瑞，同样情况下闭着眼睛卖12-13w没问题吧，里外里差了3/4成以上，这都是真金白银啊，给娃报两年的补习班够了吧。可能有些人不在乎，但是你真卖车的时候，那是心在滴血啊。小老百姓钱都是一分分辛苦挣来的，又不是什么网红投机挣的快钱。所以买小众车还是慎重，不差钱随便买，过日子老百姓还是详清楚再下手。

6、加价。加价确实令人诟病，我也加了，没办法，市场就是由供求关系决定的，供大于求就打折，供不应求就加价。其实这事谁都干过，BBA号称七折八折，你去谈有几个不加装潢的？路虎捷豹这种事情干的还少了？一丘之貉三十年河东三十年河西而已。

提车后说说车本身的感受：

1、动力 正常情况下起步确实肉，当然你只要舍得踩油门，北斗星也能在红绿灯前跑在第一，然后呢？下一个红绿灯跟我一样等着呗。超过40以上提速是不错的，在往上也没问题，当然你要出门就干150km的时速这话当我没说。不是车能不能快，而是我愿不愿意开的快，十次事故九次快，开车稳点总是没坏处。

开了近1500公里，一句话总结ES200的动力：算不上游刃有余，不至于狼狈不堪。

2、空间 我182cm 88kg后排座好腿部空间一拳，头部空间三四指，绝对值没有5和6大（E近期没座过没印象），这个空间对大多数人来讲已经足够，没有傻大傻大的空旷感。比3比纵向空间在伯仲之间，横向比3宽一丢丢。驾驶位腿部空间很充裕，不像新3车门板下面储物槽凸起会顶小腿肚子。

3、舒适度 座椅够软够长，媳妇和孩子全程好评，在轿车里坐姿属于比较低的，有些人可能会觉得上下车不方便。

4、油耗 时速30左右，油耗7个多点。这几天时速22左右，油耗8.4。

5、隔音 隔音不错，主观感受和6差不多（近期只座过6其他没印象），小震动还是有，可能跟2.7的胎压有关系，回头试试2.4。胎噪略大，横滨轮胎拖后腿。

6、车机 车机确实颇有九十年代风格，我这中年人还算可以接受，比国产一众花哨的落后10年，满足基本功能没问题，好在支持carlife。都说鼠标板难用，适应以后还算便捷。语音操作可以支持打开FM到某某某频率，但是说打开空调到多少度不行。音响只能说一般般吧，就是听个响，还不如公司车吉利上的燕飞利仕。

看到这里，黑子们粘贴**就来了，2.0动力落后弱鸡，五千转车原地不走的，五千转还不走？你开的是直升机？还是雅迪没电了？精装凯美瑞，黑心棉，加价，还有啥来着？呵呵呵。。。。买车是花自己钱，车也是自己开，自己满意就行，喷子哪里都有。要整天听别人说这说那，人就没法活了。谁都知道V6 V8 V12好，我买不起，你买的起你买。

曾经饮料不离口，如今茶杯不松手，选择了宁静安稳，选择了与世无争，虽然内心仍有不甘，但是无奈满身牵绊。选择了雷克萨斯，选择了ES，也就是选择了一种与世无争的生活态度，管他路上宝马也好，奔驰也罢，他强由他强，清风拂山岗;他横由他横，明月照大江。

带着一身疲惫下班座进车里，瞅着前面一众红**走走停停，安全到家，坐在地库闭闭眼养养神，上楼陪娃写作业。

不然呢？