歼15战斗机讲解视频(歼15重型战斗机动态图)

【军军子位面】作者：乐乐

近日，辽宁舰在远洋训练中展示了其歼15舰载机一起飞行。与此同时，国内官方媒体也对歼15陆上训练部队进行了报道。资料中展示的多架陆基训练歼-15，以及同时在“辽宁”号和“山东”号两艘航母上服役的舰载机部队。说明歼15的生产数量已经达到了相当的水平。在这种情况下，歼15数量之外的质量，或者说单机的作战性能，是一个值得讨论的话题。

歼-15支陆军部队正式释放

根据AVIC公布的数据，歼15机长22.28米，翼展15米，最大起飞重量32.5吨。是不折不扣的第三代重型战斗机。更有意思的是，虽然各国海军装备的航母数量和种类都相当多，但正在研发的重型舰载机其实只有歼15。剩下的，无论是美国的F-35B/C，F/A-18E/F，法国的阵风-M，***的米格-29K(***海军还有少数苏-33重型舰载机，但已濒临退役)，都是当代中型战斗机。作为航母领域的后来者，**海军在经验不足的情况下，逆着全球海军发展趋势研发歼15这种重型舰载机，不免让人产生疑惑。

***海军的苏-33舰载机所剩无几。

这背后的原因其实并不复杂。21世纪初，从乌克兰购买的国产航母“瓦良格”号返回大连港进行整修，与航母配套的固定翼舰载机也在同期进入研制阶段。当时，***航空工业意识到了其中的商机，先后向**推荐了两套舰载机方案。他们在苏-33重型舰载机的基础上衍生现代化机型，为印度提供***正在研发的米格-29K中型舰载机。国内海军当时对苏-33很感兴趣，但***海军在90年代初生产了24架苏-33后，就关闭了生产线。如果国内海军重新采购苏-33，意味着除了支付现代化设计和改造的费用，重新建立生产线的费用也将由**提供，这超出了海军的范围。至于米格-29K，由于国内空军没有装备米格-29，海军也基本没有考虑这个方案。

引进米格-29K成本太高。

在国外采购不现实的情况下，海军开始考虑在国产战机的基础上衍生舰载型号。当时，**只有歼10和歼11战斗机。其中，歼10直到2006年左右才成熟，而R & ampd进度跟不上航母改造进度。所以沈飞最终在歼11B的基础上推出了歼15重型舰载机。当时更多考虑的是与航母改造的进度相匹配，同时以成熟的机体尽可能降低项目的风险。至于是中型飞机还是重型飞机，其实不是海军首要关心的问题。换句话说，如果当时歼10的成熟度再高一些，登上航母甲板就是“歼10的改进”了。

歼15前期表现出很高的成熟度。

由于辽宁舰和歼15都服役过，所以其携带的歼15战机数量一直很少，可见歼15并没有满载。毕竟歼15现在更多的是作为滑跃式航母搭载的过渡机型。事实上，在冷战末期，美国海军和苏联海军一致发展F-14和苏-33重型舰载机，因为当时在技术层面，双方都想通过舰载航空兵争夺海上制空权。最关键的事情实际上是两个舰队之间的区域，双方都不能保证控制。对舰载战斗机的航程和载弹量要求极高，只有载弹量大、航程远的重型舰载机才能胜任，哪怕自己出钱。

F-14是重型舰载机，知名度高，性能优异。

然而，随着冷战的结束，苏联海军不复存在，美国海军在世界上几乎没有对手。这时，F-14的缺点，如用途狭窄，后勤保障困难，开始不能满足美国海军的需要。最初的辅助型F/A-18C/D和后来的衍生型F/A-18E/F逐渐取代了F-14，美国航母甲板第一次由一架战斗机“统一”了。美国海军正在服役

的F/A-18E/F舰载机，起飞重量虽然已经达到早期第三代重型战斗机的标准，但这是经过从F/A-18A/B到F/A-18C/D再到F/A-18E/F，多次升级改进得来，前后跨越了30多年时间，实际上代表的是当下美国航空工业制造和航空材料的水平。

▲一统美国航母甲板的F/A-18E/F

由于最初始的F/A-18A/B是一款中型战斗机，因此一般并不将其视为重型舰载机，况且其航程和载弹量，也确实与目前F-15EX、苏-35、歼-16等第三代重型战斗机最新型号，有一定差距。而这一点在第四代F-35B/C战斗机身上，表现得更加明显，其空重超过13吨，高于早期F-15A重型战斗机的水准。但由于其仅搭载一台F-135航空发动机，本身在美国空军的中型机定位，以及与F-22、歼-20重型隐身战斗机的明显差距，使得其仍然只被视为一款中型机。

▲F-35家族都不被认为是重型战斗机

至于法国、***发展中型舰载机，这是由于这两者对航母舰载机的战斗力要求相对较低，本身也无力承担一支重型舰载机部队的高昂费用。中型舰载机部队虽然单机作战效能偏低，但性价比较高的优势，也能满足这些国家需求。至于其他国家，要么干脆没有航母，也没有海上远程航空作战力量。要么就是不具备独自开发舰载机的能力，通过向美国、***等国家采购舰载机以满足需求。因此，歼-15在现役海军舰载机中，颇有一种一枝独秀的味道，其重型机体在带来调度困难，维护成本较高等缺点的同时，也赋予了超越其他第三代中型舰载机的优势。只不过由于目前歼-15仍然搭载在两艘滑跃型航母上，起飞条件受到很大限制，使得这种优势并没有很好地展示出来。

▲如果不是受滑跃起飞限制，歼-15会有更好的表现

而就目前来看，国产下一代隐身舰载机应该也是往中型机方向发展，使得歼-15将成为短时间内绝无仅有的重型舰载机。更重要的是，就目前国产下一代隐身舰载机发展速度来看，歼-15衍生的弹射型歼-15T很有必要，继续在舰载航空兵中服役，以保证下一代航母的整体可靠性。当国内海军真正完成向弹射型航母的蜕变后，歼-15也将真正发挥其高载弹量、大航程优势，作为一款倾向于对海、对地攻击的战斗机，辅助更倾向于对空作战的中型隐身舰载机，实现国产弹射型航母的轻重搭配，攻守兼备格局。